ایمنی ریگری

با توجه به اهميت شغل ريگري و نقش ريگر در پيشگيري از حوادث مربوط به جراثقالها دانستن نكات ايمني زير و بكارگيري آنها براي كليه ريگرها ضروري است.اميد است مواردي كه در ذيل آورده شده است با تجربيات شما توام گشته و در انجام كارها مد نظر قرار گيرد تا از خسارات جاني و مالي پيشگيري بعمل آيد.

 

يك ريگر خوب بايد همواره موارد زير را در نظر داشته باشد:

 1.   دانستن وزن بار الزامي است. ريگر بايد وزن باري كه توسط جرثقيل بايد جابجا گردد را از روي پلاك يا اتيكت روي بار كنترل نمايد.

2.      ريگر بايد به نوع علامتها و طرز اجراي علامت دادن صحيح و مقررات ايمني آگاه باشد.

3.      انتخاب سيم بكسل يا زنجير و ديگر لوازم بلندكننده بار متناسب با تناژ بار باشد.

4.      سيم بكسل بلند كننده بار در موقع بستن بار نبايد گره داشته باشد.

5.   اگر باري داراي لبه تيز و برنده است ،استفاده از نصف لوله،چهار تراش،كفشك هلالي بين لبه برنده و سيم بكسل بلند كننده بار الزامي است.

6- براي بستن بار حدالامكان از زنجير استفاده نگردد و در صورت استفاده موقع بستن بار بايد كنترل نمائيد دانه هاي زنجير تاب نداشته باشد.

7-موقع بستن بار بايد كنترل نمائيد سيم بكسل يا زنجير روي قسمت اصلي بار (شاسي، چهار چوب، قاب اسكلت فلزي،بدنه و قسمت غير متحرك) قرار گيرد.

8-چنانچه لوازم يا قطعاتي بطور آزاد روي بار وجود دارد ريگر بايد آنها را برداشته و اطراف بار را كنترل نمايد تا هنگام بلند كردن بار باعث سقوط آنها و ايجاد حادثه نشود.

9- هنگام بلند كردن و جابجائي بار حداقل در دو نقطه آن سيم بكسل بسته شود تا بار بصورت افقي جابجا گردد.

10- اگر بار حجم و سطح بزرگي دارد و احتمالاً باعث گردش بار و بهم خوردن تعادل در موقع حركت مي شود از طناب يا وسيله ديگري براي جلوگيري از گردش استفاده شود .

11- در موقع اتصال سيم بكسل بلندكننده بار يا حلقه زنجير به شاخه قلاب جرثقيل ، حلقه آنها بايد كاملاً كف شاخه قلاب قرار گرفته باشد.

12- در هنگام بستن و بلند كردن بار ، هرگز يك سيم بكسل تنها را در هوك نياندازيد . زيرا در چنين شرايطي امكان بهم خوردن تعادل بار و واژگون شدن آن هست ، بهتر است وسط سيم در داخل هوك بصورت ضربدر انداخته شود و جهت ايمني بيشتر يك عدد كلمپس زير قلاب به دو حلقه سيم بسته شود.

 13- بارهائيكه داراي حلقه هاي مخصوص جهت بارگيري مي باشند ، يا محلهائي روي بار با علامت زنجير با رنگ قرمز و مشكي نشان داده شده بايد هنگام سيم بكسل يا زنجير انداختن كنترل و از آن محل جهت بستن بار استفاده گردد.

14- در موقع بستن آي بولت (حلقه اتصال) يا بارهائي كه داراي حلقه اتصال هستند بايد توجه داشت تمام رزوه هاي پيچ آي بولت روي بار پيچيده و سفت شود.

15- درر جرثقيلهائي كه داراي قلاب دو شاخه اي (دوطرفه) هستند سيم بكسل بلند كننده بار بايد بطور مساوي داخل هر شاخه قلاب جرثقيل قرار گيرد ، كه قلاب بصورت كج و نامتعادل نباشد.

16- قلاب موقع بلند نمودن بار بايد وسط بار باشد ، يعني مركز ثقل قلاب و بار در يك خط قرار گيرد و بحالت اوريب يا كج نباشد زيرا كشيدن بار ممنوع است.

17- در موقع تخليه بار ، بارگيري يا مونتاژ بار توسط دو عدد جرثقيل نكات زير كاملاًبايد رعايت گردد:

q       نظارت مسئول كارگاه و مسئول ايمني كارگاه.

q       اطلاع از تناژ و ظرفيت باري هر جرثقيل و وزن بار.

q       طرز ايستادن دو جر ثقيل و تقسيم بار بين آنها ، زاويه سيم بكسلهاي بلند كننده بار.

q       انتخاب سيم بكسل و وسايل بلند كننده بار متناسب با وزن بار براي هر جرثقيل.

q       حضور ريگر يا شخصي آشنا به علامتهاي اختصاري و رعايت مقررات ايمني

q    بار بطور مساوي و يكنواخت بالا برده شود و در موقع پائين آوردن بار هر دو جرثقيل همزمان و به طور مساوي اقدام به پائين آوردن بار نمايند.

18- شخص ريگر در موقع بستن بار و علامت دادن به جرثقيل جهت بالا بردن بار بايد آگاه باشد كه بار روي زمين به جائي جوشكاري نشده باشد ، روي زمين بسته نشده باشد ، خاك يا لوازم اضافي ديگر دور پايه هاي آنرا نگرفته باشد، لبه بار زير بارهاي ديگر نباشد زيرا جرثقيل به هيچ عنوان حق كندن باري را ندارد.

19- ريگر بايد مطمئن شود كه كارگران در اطراف بار ، بين بارو ديوارها و ستونهاي كارگاه يا اجسام چيده شده ، دستگاهها و ساير تجهيزات وجود نداشته باشد و خود او هم از منطقه خطر دور شود و جائي بايستد كه در موقع خطر راه فرار داشته باشد.

20- ريگر بعد از اطمينان حاصله از بستن بار جهت بالا بردن بخصوص بارهاي
 سنگين به راننده علامت مي دهد كم كم سيم بكسلها را سفت و بار تا ارتفاع 20 سانتيمتر از زمين بالا آورده شود در آن موقع علامت (STOP) توقف داده مي شود ،از سالم بودن ترمزها و پايداري آن ، كشش سيم بكسلها ي بلند كننده بار اطمينان حاصل نموده بار را تا ارتفاع 50 سانتي متر از بلندترين قطعه از كارگاه يا 50 سانتيمتر از سطح كارگاه بالاتر آورده و با مشايعت خود از فاصله اي 2متري جابجائي و حمل و نقل را انجام مي دهد.

21- ريگر بايد ظرفيت جرثقيلي كه با آن كار مي كند را بداند ،بخصوص اگر داراي دو قلاب باشد باري كه انتخاب مي شود متناسب با ظرفيت همان قلاب باشد.

 

موارد ممنوع شده براي ريگر:

 

1.   بالا بردن باري كه وزن آن مشخص نيست و يا باري كه وزن آن بيشتر از ظرفيت جرثقيل باشد ، بستن و بالا بردن چنين بارهائي ممنوع است.

2.      با زور هل دادن يا كشيدن قلاب بطرف حلقه هاي سيم بكسل بلندكننده بار ممنوع است.

3.      انداختن حلقه هاي سيم بكسل بلند كننده بار به داخل شاخه قلاب به كمك ضربه هاي چكش يا ساير اشياء ممنوع است

4.      استفاده كردن از وسايل بارگيري معيوب و خراب يا آزمايش نشده براي سيم بكسل اندازي و بستن بار ممنوع است.

5.      استفاده از وزن خود براي تعادل بار ، يا ايستادن روي بار براي متعادل نمودن آن براي هر شخص ممنوع است.

6.      كشيدن بار در هنگام بالا بردن يا جابجا كردن و همچنين پائين آوردن توسط دست ممنوع است.

7.      قرار گرفتن خود و ديگران روي كفي تريلي در هنگام بار گيري و تخليه ممنوع است.

8.      تخليه و بارگيري تريلي يا هر وسيله نقليه ديگر در حالتي كه راننده يا كمك راننده داخل آن نشسته باشد ممنوع است.

9.      قرار گرفتن خود و ديگران در زير باري كه در حال جابجائي است ممنوع است.

10.  علامت دادن ريگر در محلهائي كه اپراتور جرثقيل ديد كافي ندارد و خود ريگر هم راه فرار نداشته باشد ممنوع است.

11. حمل كپسول گاز ، هوا ، بشكه تينر يا مواد محترقه ديگر با سيم بكسل ممنوع است ، مگر آنكه صندوق يا زنبيلي تهيه نمائيم كه 3/2 كپسول در آن قرار گرفته باشد.

12.  حمل و نقل بار از روي سر افرادي كه در محل مشغول كار هستند ممنوع است.

13.  يدك كردن و كشيدن اتومبيل و ..... ممنوع است.

14.  بلند نمودن بارهائي كه درست بسته بندي نشده باشد ، مثل يك دسته ورق ممنوع است.

15. سيم بكسل اندازي و بلند نمودن باري كه بطور آزاد روي سطح زمين نباشد ، ميخ كوب شده باشد ، جوشكاري شده باشد يا قسمتي از آن زير خاك باشد ممنوع است.

16.  بار زدن باري كه محل تخليه آن هنوز معلوم نيست ممنوع است.

17.  گرفتن لنگر قلاب با دست ممنوع است ، گرفتن لنگر بار توسط طناب يا ميله 2 متري انجام گيرد